全４戦で争われる「TOYOTA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 2020関西シリーズ」は、3月14〜15日に鈴鹿サーキットで幕を開けた。チームミッドレスは今年も社員ドライバーを中心に活動することとなり、#38内藤章太と#138井村太委智の継続参戦が決定。それも自ら志願した上での決定とあって気合十分、新たなシーズンにどれだけ成長を果たすか注目された。

土曜日に行なわれた予選は、あいにくのウェットコンディション。今回も2グループに分かれての計測となり、#38内藤、#138井村はともにBグループでの走行となった。すでに雨そのものはやんでいて、路面状態が徐々に回復していく中、昨年とは見違えるような走りを見せたのが#38内藤だった。最初の計測ラップからトップ10圏内に入り、周を重ねるごと着実にタイムを短縮していったのだ。最終ラップには3分2秒141をマークしてBグループ3番手につけることとなった。これは言うまでもなく、#38内藤にとって自己ベストの結果である。

#138井村も負けておらず。序盤こそ慎重な走りで中団に留まっていたが、徐々に攻めどころを見出していき、トップ10圏内に滑り込んでいく。やはり最終ラップに自己ベストとなる3分3秒373をマークして、Bグループ7番手につけることとなった。AグループのトップがBグループのトップより優ったことで、#38内藤は6番手、#138井村は14番手から決勝に臨むことに。

予選が行なわれた土曜日とは好対照な、好天に恵まれた日曜日のスターティンググリッドには48台のマシンが並べられた。昨年の決勝ベストリザルトは、#38内藤が第3戦の17位、#138井村がやはり第3戦の14位。これは何としても更新して欲しいところだ。

注目のスタートは、#38内藤はそつなく決めたものの、#138井村はやや出遅れてしまい、1コーナーまでに2台の先行を許してしまう。#38内藤もオープニングラップのうちに2台に抜かれるも、前を行く車両にピタリと食らいついて、再び順位を上げようとしていた。だが、2周目のシケインで、チャンピオン経験のあるドライバーを抑えようとしてオーバーラン。13番手に後退してしまう。その直後に130Rで後方の車両がコースアウト。転倒していたことからセーフティカーが導入され、間もなく赤旗中断となる。

リスタート後の#38内藤は、前を行く車両から少しも遅れを取らず、隙あらばの意識が明らか。#138井村もなんとか#38内藤に食らいついていきたいところだが、6周目にひとつ順位を下げてしまう。そして最終ラップで先行する車両が1台S字でコースアウトし、それぞれひとつずつポジションを上げ、さらに#38内藤はシケインでのバトルを制して、11位でゴール。入賞にはあと一歩及ばなかったが、ベストリザルトの更新に成功した。そして、#138井村もまた先行車両のコースアウトに乗じ、16位にまで順位を戻したところでチェッカーとなった。