今回は、新しく登場したクラウン”エステート”を
ご紹介したいと思います。
クラウンはトヨタにとって、とても長い歴史を
持つモデルです。
かつてはセダンの他にワゴンも
持っているモデルでした。
今回18年ぶりに登場したということで
注目の一台です。

ワゴンの伸びやかさに加え、車高を少し高め
ステーションワゴンの機能性を持ちながら
アクティブでスポーティなイメージを
併せ持ちます。
素敵なクラウンがもう1台増えたなと思いました。

フロントフェイスは、とても洗練されています。
ハニカム形状の穴が空いたデザインに
変わっていて、全体が力強く知的であり
そして頼もしくもある。
そんな表情に変わったのだなと思います。

全幅は1,880mm、前後のタイヤの間隔は
2,850mm。実際にシートに座ったときに
身体周りにゆとりを与えてくれます。
長距離移動を快適に過ごすことができそうです。

AC100V 1500w※1の電源も用意されているので
車中泊をするときや、非常時などに
活躍してくれそうです。
パノラマルーフ※2は、上を眺めると
とても広い視界が入ってくる。
気持ち良くドライブをすることができそうです。

※1アクセサリーコンセント
（AC100V・1500W/非常時給電システム付/
センターコンソール後部1個・
ラゲージルーム右側1個）は、ESTATE RSに
標準装備。
AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の
電気製品を使用してください。
※2パノラマルーフ
（電動シェード＆挟み込み防止機能付）は、
メーカーオプションです。
（ご注文時に申し受けます）

後部座席を倒す時は、ラゲッジ側から
壁面のレバーを引くと、ワンアクションで
倒すことができます。
後部座席のドアに回り込むことなく
後ろ側から開けられるというのは便利です。

後部座席を倒して背面にあるボードを
展開していくと、最長で2m※の荷室長を
確保することができます。
長さがある趣味の道具を搭載することも
できますが、車中泊をしたいとき大人が
寝転がっても、充分に足を伸ばせる空間が
現れます。
※フルフラット拡張時

HEVモデルとPHEVモデルが用意されています。
HEVモデルは低燃費を求めたい人。
PHEVモデルは、よりモーター走行領域を
長く確保したい人。
更に上質で滑らかな走りを期待したい人に
おすすめのモデルです。

駆動式はE-Fourの4輪駆動モデルになっています。
最低地上高も一般的なステーションワゴンと
比べて少し高めに設定されているので
轍や坂道などでも走らせやすいのは嬉しいです。

世の中にはアクティブなモデルが
たくさんあります。
そうした中でも クラウンならではの
上質さを備えたワゴンとしての荷室の実用性。
まさに新しい時代のクラウン像を示す一台に
仕上がっているのではないかと思います。